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　　发动机运行时间长了以后容易产生积碳，特别是冬季热车，更加容易产生积碳。积碳是所有发动机都会发生的现象，这个是每台发动机都无法避免的，而发动机在设计的时候也是允许出现一定程度的积碳，所以大家不必惊慌。

不同部位积碳情况不同

　　积碳的产生主要是由于燃油在发动机的气缸中不充分燃烧造成的。现在汽油和柴油中含有很多胶质和石蜡，也无法充分燃烧，最终会残留在发动机的喷油嘴、节气门、火花塞、以及油路中，在发动机的高温环境下，久而久之就形成了积碳。缸内直喷的发动机产生积碳的现象更加严重，如果长期不清理积碳，会导致汽车启动困难，发动机怠速不稳定，发动机的动力输出不足，加速疲软等现象，严重损害发动的使用寿命。

　　车辆日常使用的过程中，又有哪些行为会加重积碳的产生呢？

　　1、车辆长时间怠速；

　　2、车辆长时间低速行驶；

　　3、在冬天长时间原地热车；

　　4、加一些非正规渠道的劣质燃油，这些燃油的含硫量很高，含有很多杂质，这些杂质积累在发动机中，加剧了积碳的产生。

　　说了这么多，那我们平时应该怎么清理积碳呢？

清洗进气道

1、清洗节气门和进气道。我们一般把化油剂喷在节气门和进气道中，过一分钟后直接擦洗即可。如果我们是到4s店中进行保养，一定要叮嘱维修师傅把节气门拆下来再擦洗，万一遇到维修师傅偷懒不拆，这样的清洗是没有什么效果的。

　　2、打“吊瓶”。这种是把加压雾化的清洗剂通过打吊瓶的方式注射到节气门和进气道中，让清洗剂与发动机内部的积碳发生化学反应，从而达到溶解积碳的目的。但是这一种方有一定的风险，因为溶解后的积碳是通过发动机的高转速产生的风吹出发动机外的，如果积碳非常多，无法完全与雾化的清洗剂充分发生反应，就会造成发动机堵塞。所以使用这种清理积碳需要慎重。

抽取废液

3、使用清洗剂。将特定的清洗剂通过机器喷到发动机的燃烧室中，让积碳与清洗剂发生充分的溶解，然后再将溶解后的积碳废液抽出来。如果积碳不是特别严重，使用这种基本上可以达到一个彻底清洁的目的。但是在抽取废液的过程中，一定要注意将燃烧室处理干净，避免对燃烧室造成损伤。

进气歧管

　　4、拆洗发动机进气歧管、发动机缸盖。如果发动机的积碳现象非常严重，就只能选择拆洗了，这种可以实现彻底清洁的目的，缺点就是工序麻烦，价格比较昂贵，但只要是找正规的汽车修理厂或者4s店，都不会出现什么问题。

　　如果大家发现自己的车有积碳的现象一定要及时的清理，如果各位朋友还有什么好的，可以在留言区参与讨论。