用车神器

你是不是觉得一个刹车踏板，谁不会踩，一脚下去，能减速能停车就行，其实刹车可不只是踩下去让车辆减速或停止这么简单，当观察驾龄十年的老司机和新手的驾驶风格时，就会发现确实里面有门道，多掌握一些刹车技巧既能提升安全性又能增加乘坐舒适度。

　　弯道刹车

首先说几个重要的刹车技巧，还在驾校时教练就说过，过弯要遵循入弯前刹车，减速入弯后，再加速出弯的原则。在弯前将速度降到可以安全可控的范围内，同时打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。切忌过弯时不要过分相信车辆的电子辅助系统，随着车厂的黑科技不断推出，诸如GVC系统、后轮转向、可变转向比等，对于弯道和操控都有帮助，但在一定程度上需要结合路面和车辆本身情况进行人为可控干预，否则突破物理极限，发生事故。

　　紧急刹车

当前方道路突然出现障碍物，需要全力刹车时，车辆的重心会猛烈前移，前轮抓地力突然增强，ABS介入，所以转向力度、反馈都比平时要重一些，手上一定要发力抓紧方向盘，根据实际情况判断是刹停还是进行避让。在车速降下来后，一定要观察与后车的车距，避免出现你刹停了，后面没刹住，再次被追尾这种事故的发生。

另外，由于ABS介入后，刹车踏板会出现有规律的“弹脚”，对于驾驶经验不足的人，会因为紧张而抬起刹车，造成制动力不足，日常提升驾驶经验，才能更冷静的面对突发情况。

　　高速爆胎时刹车

爆胎情况下，千万不要过度惊慌，双手抓紧方向盘不乱打方向，点踩刹车，记住一定是点刹，不能急踩刹车踏板，必要的话可以刮蹭护栏起到降速作用，待车速下降后可小幅度修改方向。最后开启双闪，慢慢把车驶离主干道至应急车道，并在车后150米外摆放三角警示标识，提示来车注意。

不过对于爆胎时刹车也需要根据当时车速、车况、路况、前后轮哪一个爆胎等情况理性操作。至于高速上刹车失灵的自救，这次就不聊这么沉重的话题了，希望大家用不到更不会出现这个情况。

　　红绿灯前刹车

最后一个刹车技巧说点轻松的，不知道大家有没有在自己新手时期或乘坐新手驾车时体验过那种一脚刹车一脚油门的情况，也就是生硬的一脚闷下去，驾乘人员先是被一股力量向前推，然后在刹停的一刹那又狠狠的撞向座椅靠背。别说乘客的舒适性了，有时候连自己都被弄得晕车想吐。

因此掌握好制动时机和制动力是必修课，在距离足够的前提下，刹车的时候要缓慢持续踩下踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。这样乘坐舒适性明显提升，女神和丈母娘都夸你是贴心老司机，甚至还能培养出良好的节油驾驶习惯。

　　跟车

跟车技巧很简单，就是与前车保持安全距离，换句话来说就是通过制动保持与前车基本一致的车速。正确的做法是根据车速，来判断该与前车保持多远的安全距离，这个距离是为了保证前车在出现紧急情况下，你的车进行紧急刹车的预留安全距离。

要掌握跟车刹车技巧还需要经过大量的实践，了解所驾驶车辆刹车的软硬（线性）程度，并且及时判断路况，长此以往对刹车的使用便了然于胸。